Omwonenden hebben lang genoeg gewacht op iets meer ochtendrust in het weekend
Er wordt al jaren gesproken over een weekendregeling voor Eindhoven Airport (EA). Daardoor wordt er niet al vanaf zeven uur, maar pas vanaf acht uur gevlogen, waardoor omwonenden in het weekend een uur extra ochtendrust wordt gegund. Maar het gevolg daarvan is ook dat de toestellen die nu tussen zeven en acht vertrekken later moeten worden gepland, en er een piek van vertrekkende toestellen met hun passagiers na acht uur ontstaat,
Eind 2025 is, na veel discussie, door de voorzitter van het LEO (Luchthaven Eindhoven Overleg) een advies uitgebracht aan de betrokken Ministeries over de openingstijden in het weekend. Dit was gebaseerd op een valideringsonderzoek door de TU (Technische Universiteit) Delft naar de ingebrachte voor- en tegenargumenten voor een latere weekend openstelling .
Daaruit bleken er 2 bepalende argumenten te zijn bij het invoeren van een weekendregeling:
- Het aanpassen van de vliegschema’s van de betrokken vliegmaatschappij (Transavia) kost enkele jaren, omdat een latere starttijd doorwerkt in de landings- en vertrektijden op andere vliegvelden in het verdere verloop van de dag.
- Het echte knelpunt is de capaciteit van de veiligheidscontrole van passagiers (de security) in de zomerperiode. Dit is de drukste periode van het jaar, die loopt van 1 april tot 1 oktober
- Alle andere gesignaleerde problemen bleken niet bepalend of met enige goede wil oplosbaar.
In vervolg op dit onderzoek adviseert de voorzitter om met ingang van 2030 de weekendregeling in het winterseizoen in te voeren. Maar alleen indien de totale geluidsbelasting van EA dan niet met 30% is verminderd ten opzichte van 2019, wat het hoofddoel was van het “Advies Van Geel”
Het Beraad Vlieghinder Moet Minder (BVM2) kan leven met dit compromisadvies, zolang de security capaciteit in de zomerperiode een weekendregeling in het gehele jaar onmogelijk maakt. Veiligheid gaat inderdaad voor alles.
Maar BVM2 kan zich niet vinden in 2 elementen uit dit advies. Allereerst dat het pas op zijn vroegst in 2030 wordt ingevoerd en dat omwonenden, na 5 jaar discussie, weer 4 jaar moeten wachten op een uurtje extra ochtendrust in het weekend in de winterperiode. Daarnaast valt niet in te zien waarom het wel of niet bieden van een uur meer ochtendrust voor omwonenden afhankelijk wordt gemaakt van het wel of niet halen van de 30% geluidreductiedoelstelling in 2030. Deze koppeling maakt de discussie over de 30% geluidsreductiedoelstelling alleen maar nog complexer.
BVM2 streeft dan ook naar invoering per 1-1-2028, onafhankelijk van het al dan niet bereiken van de 30% geluidsreductiedoelstelling:
- Allereerst geeft het Transavia een redelijke 2 jaar de tijd om haar vliegschema’s aan te passen.
- Daardoor wordt zo snel mogelijk bijgedragen aan het bereiken van de 30% doelstelling in 2030, door afname van straffactoren in vroege weekend uren.
- Ook kan eenduidig worden vastgesteld wat de precieze bijdrage van de latere openstelling in het weekend is op deze doelstelling in 2030, zonder dat deze verward raakt in andere beïnvloedingsfactoren.
- Het allerbelangrijkste is een concrete beperking van de geluidsoverlast voor inwoners in de zogenaamde 20 Ke zone, die de meeste hinder ervaren. Dat zijn ca. 18.000-20.000 inwoners van Eindhoven en haar randgemeenten. Het is zo een concrete invulling van de wens om vooral deze omwonenden tegemoet te komen.
Daarom roepen wij de gemeenteraden van Eindhoven en de randgemeenten op om dit streven te ondersteunen en in aanvulling op het advies rondom de weekendopenstelling Eindhoven Airport vanuit het LEO:
- Bij het bevoegd gezag aan te dringen op invoering van de geadviseerde weekendregeling per 1-1-2028, onafhankelijk van het al / dan niet bereiken van de 30% geluidsreductiedoelstelling in 2030
- Er tevens op aan te dringen dat deze weekendregeling wordt verankerd in alle medegebruiksvergunningen van Eindhoven Airport voor 2028 en verder
- Dit streven op te nemen in de plaatselijke bestuursconvenanten in vervolg op de gemeenteraadsverkiezingen.
- En de andere gemeente en andere deelnemers aan het LEO hierover actief te informeren .
(Dit artikel bouwt voort op een eerder artikel op https://bvm2.nl/bvm2-bespreekt-betere-weekendopenstelling-met-knegsel-achterban/ )
