Nadat de planvorming rond eerst het BIC-1 en daarna het BIC-2 afgerond is, is nu het BIC-Noord aan de orde. Daar moet de nieuwe...

De lokale omroep Studio 040 publiceerde op vrijdag 13 februari 2026 (inderdaad, een ongeluksdag voor studenten) het bericht dat het vliegtuiglawaai het onmogelijk maakt...

De Tussenevaluatie LEO door Bureau BMC is al eerder op deze site besproken, zie https://bvm2.nl/de-afwikkeling-van-het-bmc-rapport-met-een-evaluatie-van-het-leo/ . Daarnaar wordt hier verwezen. Voor de volledigheid hieronder...

Met enige zelfspot begon BOW-voorzitter en BVM2-bestuurder Kopinga in Knegsel ‘dat hij blij was dat  hij weer eens college mocht geven’ (hij is emeritushoogleraar...

Jan-Willem Slijper De Werkgroep Geluid binnen het Luchthaven Eindhoven Overleg (LEO) is zoiets als de machinekamer van het LEO. Alle beweringen omtrent geluid worden er...

Onder andere vanwege de stikstofproblematiek duurt het eindeloos voordat het  nieuwe Luchthavenbesluit  met bijbehorende MER (waarin de uitspraken van Van Geel formeel zouden moeten...

Als een van de onderwerpen tijdens de vergadering met de achterban in Knegsel dd 07 februari 2026 besprak BVM2-voorzitter Scheffers met de zaal de...

Hoe moet het verder met Eindhoven Airport na 2030 ? Wordt de 30% geluidsreductie Van Geel wel of niet gehaald? En hoe dan verder ?...

Schipholwatch heeft op 10 januari een artikel gepubliceerd 'Luchtvaart verantwoordelijk voor bijna helft van Nederlandse klimaatopwarming in 2024' ( https://schipholwatch.nl/2026/01/10/luchtvaart-verantwoordelijk-voor-bijna-helft-van-nederlandse-klimaatopwarming-in-2024/ ). Het gaat om...

De stikstofproblematiek blijft het militaire en civiele vliegverkeer op het Eindhovense vliegveld langs meerdere routes achtervolgen. De kwestie van de natuurvergunning (waarvan de stikstofdepositie het...