Video interview
Van Geel houdt vast aan 1e advies: “30% geluidsreductie voor Eindhoven Airport blijft intact!”
Interview Pieter van Geel over nieuwe adviezen rondom luchthaven Eindhoven
Ook in zijn tweede advies aan de regering over de toekomst van Eindhoven Airport houdt Pieter van Geel vast aan een reductie van 30 procent van de geluidsbelasting rondom de luchthaven in 2030. Dat zegt hij in een recent opgenomen interview met journalist Hans Horsten en BVM2-bestuurslid Wim Scheffers.
Hier kunt u het volledige interview bekijken.
Recente artikelen
Piketpaaltjes voor het nieuwe MER
Bespreking van de Reactienota NRD Luchthavenbesluit Eindhoven Airport
Manifestatie XR bij Eindhoven Airport op 25 maart
Persbericht
EINDHOVEN – Extinction Rebellion (XR) is terug! Manifestatie bij Eindhoven Airport.
Na een geslaagde actie op Schiphol Airport organiseert XR op 25 maart een manifestatie op Eindhoven Airport.
De luchtvaart staat bekend vanwege de uitstoot van CO2. In de regio veroorzaakt Eindhoven Airport luchtvervuiling, geluidsoverlast, en wordt er gezondheidsschade aangericht. Bovendien...
BVM2 bij verkiezingsdebat Omroep Brabant
Op verzoek van de Omroep Brabant was BVM2, in persoon van Bernard Gerard, aanwezig bij het verkiezingsdebat op 06 maart in 013 in Tilburg vanwege de Provinciale Staten-verkiezingen.
Daar zaten 20 lijsttrekkers van evenzoveel partijen, een aantal dat een normale discussie onmogelijk maakte. Ze werden in vier rotten van vijf...
250k vliegbewegingen op Schiphol voldoende
Impact Schiphol halveren met behoud van bereikbaarheidHet mainportbeleid Schiphol is afgeschaft. De regering streeft niet meer naar steeds meer bestemmingen en vluchten. Volgens het coalitieakkoord zijn de beleidsdoelen voor luchtvaart: internationale bereikbaarheid voor passagiers van/naar Nederland en vermindering van negatieve effecten. De Werkgroep Toekomst Luchtvaart (WTL) heeft een selectieve...
RIVM komt met nieuwe oorzaak-gevolgrelaties voor vliegtuiglawaai
Het RIVM heeft voor vliegtuiglawaai een nieuwe blootstelling-gevolg relatie uitgebracht. Gevolgen zijn ernstige hinder en slaapverstoring.
De Schipholcurve uit 2002 is niet langer geschikt om als basis te dienen, want onderschat het porbleem zwaar.
Albert Heijn vliegt geen groente en fruit meer in
Eindhoven Airport is geen vrachtvliegveld, dus dit bericht is slechts zijdelings interessant. Maar toch even, omdat het illustreert dat er wel dingen veranderen.
Albert Heijn geeft op zijnwebsite ( https://nieuws.ah.nl/albert-heijn-stopt-met-invliegen-groente-en-fruit-/ ) aan dat vanaf 01 juni 2023 onbewerkte groente en fruit alleen nog per schip of vrachtauto aangevoerd worden. Nu...
24 grote bedrijven willen CO2-uitstoot zakelijke vluchten met kwart verminderen
24 bedrijven hebben samen afgesproken dat ze in 2025 tov 2019 een kwart minder CO2 lozen met hun zakelijke vliegbewegingen.
Militaire vliegvelden blokkeren windenergie in Zuidoost-Brabant
de vijd militaire vliegvelden in Brabant en de bijbehorende radar schaden de plaatsing van windturbines
GS Noord-Brabant willen verbod op loodhoudende vliegtuigbenzine (update 25 maart 2023)
Onder Loodhoudende vliegtuigbenzine: snel weg ermee! staat op deze site een artikel, waarin gedocumenteerd wordt dat vliegtuigbenzine nog steeds lood bevat. Deze benzine wordt gebruikt in zuigermotoren,, die vooral in kleine vliegtuigen en lichte helicopters zitten. Individueel is de bijdrage bescheiden, maar er zijn vaak verrassend veel vliegtuigbewegingen met...
PvdA-vragen in Eindhoven over geluid van Eindhoven Airport
Het Eindhovense gemeenteraadslid Murat Karatas (PvdA) heeft op 17 januari 2023 vragen gesteld over het geluid van Eindhovne Airport. In de inleiding op zijn vragen schetst hij het beeld, zoals dat ook bij BVM2 gehoord wordt (zie Een nieuwe “vergissing” van Eindhoven Airport.). De tekst geeft het probleem goed...