Recente artikelen

Daling klaagcijfers vliegveld verschillend uit te leggen

0
Begin april verscheen de Jaarrapportage Meldingen geluidhinder van de vliegbasis Eindhoven (civiel en militair verkeer samen) . Het persbericht op Samen op de Hoogte, met daarin een verwijzing naar het eigenlijke rapport, is te vinden op https://samenopdehoogte.nl/nieuws/3031442.aspx . Dit verhaal gaat niet over het geluid zelf, maar over het melden...

Avond Architectuurcentrum over o.a. vliegveld en woningbouw

0
Het Architectuurcentrum Eindhoven organiseert een openbare avond onder de titel “Groei en de regio: Groeien zonder Airport’. Er komen vier sprekers:Thom Aussems, die ook over dit onderwerp gesproken heeft op de afgelopen Knegselbijeenkomst;Jos Gadet, stadsgeograaf en publicist over stedelijke ontwikkelingen;Martijn van Bussel, stedebouwkundige en directeur van MR STIR;Willem van...

Luchtvaart-UFS schaadt de zwangerschap, maar is moeilijk te meten

0
Het onderzoek rond SchipholEr functioneert rond Schiphol een langlopend researchprogramma onder leiding van het RIVM naar de gezondheidsaffecten van UltraFijn Stof (UFS, UFP op zijn Engels) dat van de luchtvaart afkomstig is.In februari 2025 bracht het RIVM een studie uit naar het effect van UFS op zwangerschapskenmerken. Dit rapport...

Geluidbelasting vliegveld neemt af, maar het gaat veel te langzaam

0
In het Luchthaven Eindhoven Overleg (LEO) van 06 maart 2025 kwam de daling van de geluidsbelasting op twee manieren aan de orde: via het criterium dat de vliegtuigen ’s nachts te laat binnenkomen, en via het criterium van de oppervlakte binnen de 35Ke-contour (de ‘geluidsruimte’).In beide gevallen is het...

Lood in de lucht, en Van de Weijer rekent zich rijk over elektrisch vliegen

0
In het Eindhovens Dagblad van 08 maart 2025 stond een paginalang artikel over een bouwpakket in ontwikkeling om sportvliegtuigjes om te bouwen van benzine naar elektrisch, en een wensdroom van Van de Weijer van de TU/e dat er grootschalig elektrisch gevlogen moet gaan worden. Omwonenden telden bij hem niet...

Bocht tussen Steensel en Eersel door kan beter worden aangevlogen

0
Vliegtuigen die in zuidwestelijke richting vertrekken en dan naar het oosten moeten, moeten tussen Eersel en Steensel door vliegen (dat heet in technisch jargon Gate E-S). Daarover is al eerder veel te doen geweest en de discussie is nog niet helemaal verstomd.  Zie https://bvm2.nl/effect-van-de-inmiddels-beeindigde-pilot-route-optimalisatie-eersel-steensel-opnieuw/ en dan eventueel verder terug. In...

Het Programma Luchtruimherziening (update 06 maart 2025 op een eerder artikel over de Plan-MER)

0
Commissie MER zeer kritisch op de Ontwerp-Voorkeursbeslissing Luchtruimherziening.

PFAS gevonden in recreatieplas De Landsard (twee updates)

0
Op 30 augustus 2024 is op deze site een voorlopige tekst afgedrukt naar aanleiding van een artikel in het Eindhovens Dagblad over hoge PFAS-concentraties in De Landard. Deze tekst eindigde met de passage dat nader onderzoek nodig is.Inmiddels hebben we het oorspronkelijke onderzoek ontvangen, waarop het Eindhovens Dagblad...

BVM2: bouw niet in de 20Ke-zone in Wintelre!

0
Nieuwsbrief BVM2                             Eindhoven, 24 februari 2025 Onderstaande tekst is recentelijk als gastopinie aangeboden aan het Eindhovens Dagblad.Directe aanleiding is het voornemen van B&W van Eersel om het voorkeursrecht te vestigen op gronden tussen de dorpskern van Wintelre en het vliegveld.De problematiek speelt echter op meer plaatsen. Vandaar dat het Beraad...

Eindhoven Airport zal klimaatverplichtingen niet halen

0
Er liggen enkele intentie-uitspraken over de hoeveelheid broeikasgassen die Eindhoven Airport jaarlijks in 2030 en verder mag uitstoten.In 2019 verkocht Eindhoven Airport 140 miljoen liter benzine, wat goed is voor 4,6PJ energie en voor 0,33Megaton CO2 . Het advies-Van Geel (2019) wil dat Eindhoven Airport in 2030 minstens 14% en...