Recente artikelen

Een uur later beginnen met vliegen in het weekend?      

0
BVM2 vecht er al enkele jaren met grote hardnekkigheid voor dat op zaterdag en zondag het vliegveld er niet vanaf 07.00 uur gestart wordt, maar vanaf 08.00 uur. Uur langer slapen in het weekend. Even hardnekkig wijzen Eindhoven Airport en Transavia het idee af. Het LEO heeft de wetenschappers Melkert en...

De afwikkeling van het BMC-rapport met een evaluatie van het LEO

0
Dit is het vervolg op het artikel  https://bvm2.nl/bureau-bmc-hanteert-bediscussieerbare-frames/ . Voorzitter Staf Depla van het Luchthaven Eindhoven Overleg (LEO) heeft de studie van BMC omgevormd naar een advies, uitmondend in twaalf beslispunten. In het LEO van 04 december 2025 bleek dat alle partijen daar wel min of meer mee leven konden.Zie...

Wat verandert er aan de militaire helikoptervluchten?

0
Chinook (website Defensie) Vanwege de toestand in de wereld willen Europa, en ook Nederland, de militaire slagkracht weer omhoog brengen. Daarvoor is meerinfrastructuur en  ruimte nodig en die zoekt Defensie met het Nationaal Programma Ruimte voor Defensie (NPRD).In mei 2025 is het ontwerp-NPRD uitgebracht, met bijbehorende PlanMER (Defensie is overigens...

Eindhovense Aero Club Motor bouwt laatste loodhoudende vliegtuigbenzine af 

0
In het verslag van het LEO van 02 oktober 2025 bracht de commandant van de vliegbasis, dhr De Gruijter, het volgende bericht. Het onderwerp is een tijdje eerder ingebracht door BVM2 en de SP. Voor de duidelijkheid:De Eindhovense Aero  Club Motor (EAC-M) is de organisatie  waar de mensen inzitten die...

EU-consumentenrecht verbiedt misleidende duurzaamheidsclaims van o.a. Transavia, Ryanair en WizzAir

0
De duurzaamheidspagina van Transavia op https://www.transavia.com/nl-NL/saf-alternatieve-vliegtuigbrandstof/ . Deze is onder andere te optimistisch en vraagt de reiziger bij te betalen. Er lopen twee processen tegelijk. Het ICPEN (International Consumer Protection and Enforcement Network, https://www.icpen.org/ ) is een internationale organisatie waarin ruim 70 organisaties zitten die de consument moeten beschermen. Voor...

Luchtmetingen in 2024: het vliegveld

0
Ter inleidingVanaf 2020 is er in ZO Brabant een meetnet opgericht om kennis op te doen van de luchtkwaliteit in de regio. Het heet ILM2 (Innovatief Lucht Meetsysteem, versie 2).Doel is bewustwording, het bieden van handelingsperspectieven en het ontwikkelen van samenwerkingsvormen voor een gezondere regio. De meeste deelnemers hebben...

Bureau BMC hanteert bediscussieerbare frames

0
Wat is, en waar vind ik, de Evaluatie Luchthaven Eindhoven Overleg van BMC?De tussentijdse evaluatie van het Luchthaven Eindhoven Overleg (LEO) is onlangs uitgevoerd is door het bureau BMC ( https://www.bmc.nl/ ), naar eigen zeggen gespecialiseerd op ‘bedrijfsvoering binnen de overheid’’. Naar de mening van BVM2  is het rapport...

Overzicht luchtvaartstandpunten TK2025

0
De Maatschappelijke raad Schiphol heeft de standpunten van politieke partijen over de luchtvaart in een tabel gezet. Deze is in eerste instantie geschreven met het ook op Schiphol, maar met enige vrijzinnigheid is hij ook zinvol voor Eindhoven Airport.De tabel staat op zijn kant vanwege dat anders de lettertjes...

Alles gaat traag, geluidsreductie stokt, het moet anders

0
De eindeloze traagheid van de vlootvernieuwingHet is de bedoeling dat het advies-Van Geel in eerste instantie in praktijk gebracht wordt door vlootvernieuwing (60% in  2030). Als dat niet lukt, moet er worden ingegrepen door minder vluchten en/of minder vluchten aan de randen van de dag. De luchtvaartwereld hoopt op...

De keuze voor baangebruik NO of ZW

0
In het informatieve deel van het LEO van 02 okt 2025 legde de (militaire) LuchtVerkeersLeiding (LVL) uit wat er wel en niet kan bij de keuze voor het gebruik van een bepaalde baanrichting. Dat deed majoor Rob Kenterman. Op  vliegveld Eindhoven is de keuze beperkt: men kan Noordoost stijgen en...