Recente artikelen
Gemeente Eindhoven: bouwbeperking in 20Ke-zone telt nog steeds
In 2011 is, in de nasleep van het Aldersadvies, bestuurlijk in de regio afgesproken dat er geen grootschalige woningbouw zal plaatsvinden binnen de 20Ke-zpne van het vliegveld. Met de gegevens van toen is daar een soort werkcontour bij gedefinieerd. sindsdien is die afspraak niet meer ter discussie gesteld. Dus,...
Roze olifant-motie haalt het niet in de Eindhovense gemeenteraad
Voortbordurend op de inspraak van BVM2-secretaris Bernard Gerard op het Eindhovense Klimaatplan 2026-2030 ( https://bvm2.nl/veel-discussie-over-vliegveld-bij-bespreking-eindhovens-klimaatplan/ ) hebben de SP en de Partij voor de Dieren in de Eindhovense gemeenteraad een motie ingediend "Pak ook de roze olifant aan: dring CO2-uitstoot vliegveld terug!".
De indieners vinden dat in het klimaatplan...
Zorgen om gezondheidsrisico’s voor grondpersoneel Schiphol
Op 25 januari 2025 heeft BVM2 op deze site een bericht geplaatst dat de FNV en KWF Kankerbestrijding een gezondheidsonderzoek willen vanwege een lijst met 39 carcinogene of mutagene bestanddelen van uitlaatgassen van straalvliegtuigen (daarvan zijn er 21 onderworpen aan Europese regelgeving). Deze VlliegtuigMotorEmissies (VME) zijn het chemische broertje...
SAF een sof?
In een recent artikel geeft Schipholwatch onder de titel “Het einde van een sprookje: SAF definitief van de baan als redmiddel van de vliegindustrie” een overzicht van de stand van zaken rond de productie van Sustainable Aviation Fuel (SAF). De trend van het Schipholwatch-artikel is dat de realiteit de...
Twee keer nieuws over een kleiner Schiphol
Op 04 juni 2025 verschenen er in één persbericht twee ontwikkelingen die beide een krachtige ondersteuning geven aan de gedachte dat Schiphol veel kleiner moet en kan.
De ene ontwikkeling is dat de rechter de natuurvergunning van Schiphol vernietigd heeft (in praktijk vanwege de stikstofproblematiek). Schiphol functioneert nu dus illegaal....
Veel discussie over vliegveld bij bespreking Eindhovens klimaatplan
Eindhoven maakt elke vijf jaar een nieuw Klimaatplan en, nu alweer, het derde plan in successie noemt de ambities voor de jaren 2026 t/m 2030. Het is een plan van de gemeente Eindhoven en blijft dus binnen de gemeentegrenzen.Het plan is te vinden op vindplaats Eindhovens Klimaatplan III 2026-2030...
BVM2 brengt advies uit t.b.v. GR-verkiezingen 2026
BVM2 heeft een advies uitgebracht over wat er, naar de mening van BVM2, in de programma's zou moeten staan voor de gemeenteraadsprogramma's van 2026. Daaraan beginnen partijen nu te schrijven.
De meeste politieke partijen die straks meedoen, zitten nu ook al in de gemeenteraden. Daarom is het advies naar de...
Thom Aussems bepleit verplaatsing luchthaven
De laatste Knegselbijeenkomst ( https://bvm2.nl/het-vliegveld-verplaatsen-verkleinen-of-opheffen/ ) ging over de toekomst van vliegbasis Eindhoven/Eindhoven Airport. Een van de sprekers was Thom Aussems ( https://www.linkedin.com/in/thom-aussems-a256046/ ).Aussems heeft veel verstand van stedebouw, stadsvernieuwing en projectontwikkeling, is universitair docent geweest alsmede directeur van de Eindhovense woningbouwverenigng Trudo, en gaat een stevige mening niet...
Meer wonen = minder vliegveld!
Het gebied Sonniuswijk ligt binnen de paarse streepjes
Ter inleidingEr bestaat al jaren een spanningsveld tussen nieuwbouwlocaties enerzijds en de afspraak om niet te bouwen in de 20Ke-zone van vliegveld Eindhoven anderzijds. Door de voorgenomen schaalsprong van de regio zijn er op termijn ca 100.000 nieuwe woningen nodig in de...
Eindhoven Airport grootste bron van broeikasgassen in de gemeente Eindhoven
Sinds de Klimaatconferentie COP 26 in Glasgow, in 2021, bestaat er een onafhankelijk en non-profit bureau Climate Trace, dat betrouwbaar statistisch materiaal produceert over de jaarlijkse lozing van broeikasgassen in de atmosfeer. Men kan een geografisch gebied kiezen, daarbinnen tien sectoren, en binnen die sectoren meestal weer deelsectoren.
De gemeente...