Bruikbaar hybride-elektrisch vliegen komt dichterbij

Extra 330LE vestigt klimrecord Siemens heeft de bestaande Walter Extra 300L voorzien van een 260kW – elektromotor en accu’s. De zo ontstane Extra 330LE dient als tweezits testvliegtuig. Het blijkt tevens een prima stuntvliegtuig.  Op 25 november 2016 klom het in 262 seconden naar 3000 m hoogte, een record voor elektrische...

Buurtbijeenkomst Wilhelminadorp oa over BVM2

Er waren niet heel veel mensen bij de bijeenkomst van het Bewonersoverleg Wilhelminadorp, maar het gesprek over wat BVM2 wilde was interessant en de meeste mensen hebben zich als ondersteuner van BVM2 opgegeven. Ook het Bewonersoverleg als organisatie gaat het Manifest en BVM2 steunen.

BVM2 in het kort

Het bestuur van BVM2 heeft een stuk van 400 woorden geschreven, dat eenieder kan downloaden die iets wil schrijven in een buurtkrant, milieublad, partijorgaan enzovoort. Het is te vinden --> Kort artikel over Manifest en steun_10juni2017 . Gelieve de tekst niet aan te passen!

Verslag van de bijeenkomst in Knegsel van 20 mei 2017

Inmiddels heeft de bijeenkomst van 20 mei 2017 in Knegsel plaatsgevonden. De bijeenkomst was met ca 125 mensen zeer druk bezocht. Hieronder de wethouders die vanuit hun portefeuille direct te maken hebben met het vliegveld. Hun aanwezigheid wordt op prijs gesteld. Ook de aanwezigheid van een groep volksvertegenwoordigers is in positieve zin...
BVM2 logo

BVM2 Manifest

Beraad Vlieghinder Moet Minder (BVM2) Manifest Het aantal vliegbewegingen blijft explosief groeien, ook in Nederland en daarbinnen ook op Eindhoven Airport. Deze groei geeft baten en lasten. Aan de batenkant biedt Eindhoven Airport een bijdrage aan de regionale economie. Het vliegveld maakt allerlei zakelijke activiteiten mogelijk en sociaal contact met relaties, familie...

Bergeijk deed meting geluid en (ultra)fijn stof Eindhoven Airport

Bergeijk is een eigenwijze gemeente. Het vliegveld ging van 30 mei 2016 middernacht tot 16 juni, 07.00 uur dicht omdat de startbaan onderhouden moest worden. Dat was een gelegenheid om het verschil te meten tussen de luchtkwaliteit zonder vliegtuigen en met bulldozers en vrachtauto’s, en met vliegtuigen en zonder die...

Roet en zwavel uit straalmotoren: dat kan veel minder!

(Afbeelding te vinden op https://esd110.mit.edu/blog/black-carbon-emissions-aircraft ) De context Tot de zorgen van de omwonenden van vliegvelden (zoals Eindhoven Airport) hoort het door vliegtuigen geproduceerde (ultra)fijn stof. Straalverkeersvliegtuigen vliegen op kerosine, om precies te zijn op Jet A. Militaire straalvliegtuigen vliegen op het nauw verwante JP-8. Op Eindhoven Airport overheerst het aantal civiele...

Plantenschermen Airport?

In het Eindhovens Dagblad van 24 februari 2017 stond onder deze titel een ingezonden brief van Ben de Goei, iemand uit de achterban van het vliegveldberaad en van de BOW. Ik geef deze brief hier met toestemming. Daarna is nog wat verder uitzoekwerk gedaan. “Een nieuw dieptepunt in de rookgordijnen...

Vliegen en klimaat na de recente ICAO-overeenkomst (en Eindhoven Airport)

Inleiding De luchtvaart is de snelst groeiende bron van klimaataantasting. De luchtvaart is goed voor ca 2,5% van de mondiale CO2 – uitstoot. Omdat veel uitlaatgassen op ca 10km hoogte in de atmosfeer komen, bestaan er ook niet-CO2 – mechanismes die een ongeveer even groot effect op de opwarming van...

De toename van geluidshinder rond vliegveld Eindhoven aan de Noordoost-kant

De aanleiding Er groeit in Acht, de Achtse Barrier en Best spontaan een beweging van mensen die zich tegen de sterk groeiende geluidshinder door vliegtuigen keren. Er is met enkele van die mensen gesproken. Je kon er op zitten gaan wachten dat een dergelijke beweging ontstond en het is het...